內(nèi)袋廠全名柔性集裝袋，也稱為大袋、噸包裝袋，是一種柔軟、可曲折的包裝容器，是由可折疊的涂膠布、樹脂加工布及其他軟性材料制成的大容積的運輸袋。通常是以聚丙烯或聚乙烯為主要原料，經(jīng)擠出成膜、切割、拉絲，再經(jīng)編織、裁切、縫制而成。選用這類包裝，不但有利于提高裝卸效率，非常適宜于散裝粉粒狀貨物的包裝，有利于促進散裝貨物包裝的規(guī)格化、系列化，降低運輸成本，并且還具備便于包裝、儲存及造價低等優(yōu)點。非常適用于機械化作業(yè)，是倉儲、包裝、運輸?shù)睦硐脒x擇，內(nèi)袋廠可廣泛運用于水泥、化肥、食鹽、糖、化工原料、礦石等散裝物質(zhì)的公路、鐵路及海上運輸?shù)陌b。因而，近年來世界各國都普遍地選用集裝袋來運輸粉粒狀貨物。集裝袋的出現(xiàn)和使用，是粉粒狀貨物裝運方式的一次質(zhì)的革命。

1、內(nèi)袋廠在吊裝作業(yè)中不必站立在集裝袋的下面;2、請將吊勾掛在吊帶或吊繩的中央部位,不必斜吊,單面吊或斜拉吊集裝袋;3、作業(yè)中不必與其他物品磨擦,勾掛或碰撞集裝袋;4、不必將吊帶向外側(cè)反向拉扯;5、集裝袋應(yīng)用叉車作業(yè)時,請不要使叉子接觸或扎到袋體,避免扎破集裝袋;6、在車間搬運時,盡量應(yīng)用托盤,避免用吊勾著集裝袋,一面晃動一面搬運;7、在裝貨,卸貨和堆放時都要保持集裝袋直立;8、不必將內(nèi)袋廠直立;9、不必將集裝袋在地上或混凝土上拖行;10、不得已在室外保管時,集裝袋應(yīng)放到貨架上,并一定要用不透明棚布嚴實地蓋好集裝袋;11、應(yīng)用后,用紙或不透明棚布將集裝袋包好,存入在通風處。

1、吊裝作業(yè)時，請將吊鉤掛在吊帶或吊繩的中間位置，不必傾斜，垂直吊或拉扯內(nèi)袋廠。2、在車間內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)當使用托盤，盡量不必直接叉著內(nèi)袋廠，一面晃動一面搬運。3、不必將集裝袋放置在車間地面上或是室外的混凝土上直接拖來拖去。4、不得不將集裝袋在室外保管時，要把集裝袋貨架上，集裝袋一定要用結(jié)實的棚布嚴實地蓋好。5、作業(yè)中不必與其它尖銳物體碰撞和摩擦，勾掛或碰撞集裝袋。6、作業(yè)完畢以后，用高密度不透明棚布將集裝袋包好，放置在通風處。

根據(jù)重量劃分應(yīng)制作什么材質(zhì)的集裝袋，這都是有專業(yè)制作根據(jù)的。內(nèi)袋廠普遍用以食物、糧谷、醫(yī)藥、化工、礦商品等粉狀、顆粒、塊狀物品的運送包裝，興旺的地區(qū)普遍運用集裝袋做為運送、倉儲的包裝商品。未來幾年跟著環(huán)保意識的進步，國內(nèi)市場上內(nèi)袋廠的運用將會越來越普及，市場前景會非常好，這為集裝袋供給了開展契機。選擇集裝袋首先應(yīng)明確裝載貨物的重量，根據(jù)所包物料比重來衡量集裝袋容積。還需要看裝載物料是不是鋒利堅硬的塊狀物料，如果是，設(shè)計集裝袋時基布選材要厚一些，反過來可薄一些。在實際設(shè)計中，載重500kg的集裝袋，基布通常采用(150-170)G／m2，基布縱、橫向抗拉強度(1470-1700)N／5cm，伸長率20-35％。載重1000kg以上的集裝袋。基布通常采用(170~210)G／m2，基布縱、橫向抗拉強度(1700-2000)N／5cm，伸長率20~35％。

1、首先，集裝袋看其塑料的色彩。一般全新料的顏色較為鮮艷，假如感覺色彩感太差的塑料，就表明有可能其材質(zhì)較差。導電內(nèi)袋廠顏色越淺，則利用范圍越廣，如白色，既可調(diào)成多種其他顏色，也可做回白色產(chǎn)品，同樣價也高。2、可以用火去點燃，觀其火焰色彩是不是冒煙，是不是包含有離火焚燒或根本不燃。3、能夠聞其氣味，塑料包裝袋材料的不同，氣味也會有所不同，通過聞氣味能夠辨別，當然這個要專門人士，對氣味較為熟悉。4、看其光亮度，當然針對透明材料這些能夠去掉，一般看表光亮，色彩較好，表現(xiàn)其材料較好，廢塑料袋的來源不同造成廢導電內(nèi)袋廠的利用程度不同，價格也不同。5、用手去感應(yīng)，通過用手去觸模，能夠去感覺其分量、感興其潤滑度。一般好導電集裝袋摸起來較為光滑。

內(nèi)袋廠的質(zhì)量好、壞，是是十分重要的。故此，世界市場上對集裝袋產(chǎn)品都是有各自的嚴峻標準。標準的偏要點各不相同。日本注重細節(jié)，澳大利亞注重方法，歐共體標準注重產(chǎn)品功能技術(shù)目標，言簡意賅。美國和歐洲對集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，都是有其嚴峻的需求。吊帶在與袋體聯(lián)接時，有頂?shù)酢⒌椎?、?cè)吊等多種方法，并通過縫線連`接，故此縫線也相當首要。只憑吊帶的高強度，基布和縫線達不到必然強度，也不克不及確保集裝袋整體的高功用。內(nèi)袋廠首要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和懈怠水平對整體結(jié)果的影響也有清楚分歧。有關(guān)集裝袋功用判定的依據(jù)，要盡可以用挨近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗，這就是標準中所寫的“試驗專用的標準填充料”，盡可以地使技術(shù)標準來迎候市場經(jīng)濟的應(yīng)戰(zhàn)。通常情況下，通過提吊試驗的集裝袋是不會出問題的。假如在口岸、鐵路、貨車吊裝時，袋子真的丟失下來，只要兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗。