導(dǎo)電噸袋廠家的質(zhì)量好、壞，是是十分重要的。故此，世界市場(chǎng)上對(duì)集裝袋產(chǎn)品都是有各自的嚴(yán)峻標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的偏要點(diǎn)各不相同。日本注重細(xì)節(jié)，澳大利亞注重方法，歐共體標(biāo)準(zhǔn)注重產(chǎn)品功能技術(shù)目標(biāo)，言簡(jiǎn)意賅。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，都是有其嚴(yán)峻的需求。吊帶在與袋體聯(lián)接時(shí)，有頂?shù)?、底吊、?cè)吊等多種方法，并通過(guò)縫線連`接，故此縫線也相當(dāng)首要。只憑吊帶的高強(qiáng)度，基布和縫線達(dá)不到必然強(qiáng)度，也不克不及確保集裝袋整體的高功用。導(dǎo)電噸袋廠家首要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和懈怠水平對(duì)整體結(jié)果的影響也有清楚分歧。有關(guān)集裝袋功用判定的依據(jù)，要盡可以用挨近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗(yàn)，這就是標(biāo)準(zhǔn)中所寫的“試驗(yàn)專用的標(biāo)準(zhǔn)填充料”，盡可以地使技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)迎候市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的應(yīng)戰(zhàn)。通常情況下，通過(guò)提吊試驗(yàn)的集裝袋是不會(huì)出問(wèn)題的。假如在口岸、鐵路、貨車吊裝時(shí)，袋子真的丟失下來(lái)，只要兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過(guò)提吊試驗(yàn)。

導(dǎo)電噸袋廠家大家都見(jiàn)過(guò)，很多人開始反應(yīng)不就是一個(gè)裝東西的袋子嗎？也沒(méi)什么技術(shù)要求，然而并不是，單就在集裝袋基布的選材上就有眾多講究，是用厚的還是薄的，根據(jù)重量劃分應(yīng)制作什么材質(zhì)的集裝袋，這都是有專業(yè)制作根據(jù)的。首先應(yīng)確立裝載貨物的重量，根據(jù)所包物料比重來(lái)衡量集裝袋容積。也要看裝載物料是不是鋒利堅(jiān)硬的塊狀物料，如果是，設(shè)計(jì)導(dǎo)電噸袋廠家時(shí)基布選材要厚一些，相反可薄一些。在實(shí)際設(shè)計(jì)中，載重500kg的集裝袋，基布一般選用(150-170)G／m2，基布縱、橫向抗拉強(qiáng)度(1470-1700)N／5cm，伸長(zhǎng)率20-35％。載重1000kg以上的集裝袋?；家话氵x用(170~210)G／m2，基布縱、橫向抗拉強(qiáng)度(1700-2000)N／5cm，伸長(zhǎng)率20~35％。小物品大講究，集裝袋制作方法都大同小異，可是技術(shù)要求和產(chǎn)品質(zhì)量有時(shí)卻相差甚遠(yuǎn)，所以大家在購(gòu)買時(shí)切莫貪圖便宜，一定要選擇大品牌有保障的集裝袋。

導(dǎo)電噸袋廠家要求制作。外型應(yīng)美觀，無(wú)線頭、無(wú)破損，集裝袋印刷圖案清晰，位置準(zhǔn)確。部件禁止有殘次、異味、基布，涂膜牢固、無(wú)漂膜現(xiàn)象?？p制要求：加強(qiáng)布、蓋布、菊口，禁止有脫絲、熱熔物。縫制菊形口加強(qiáng)布，串繩部位3CM，剩余部位2CM，蓋布縫紉10CM。投、排口與頂部底部接縫，里面的縫線壓住頂。導(dǎo)電噸袋廠家廠家底部?jī)?nèi)圓標(biāo)志禁止逾越?？p第二道時(shí)，距離第一道0.5CM左右，禁止重疊。主體接縫，位置在吊帶下，寬度3CM，縫3道線。投、排口扎帶、繩頭、標(biāo)簽在同一軸線上。標(biāo)簽上質(zhì)檢號(hào)、復(fù)檢號(hào)、縫紉工號(hào)要清晰。按規(guī)格尺寸折疊、外型整齊美觀。LOCK鎖要放平。蓋布要放平。排出口打結(jié)要緊。加強(qiáng)繩繩頭10-15CM，稍有收緊感。

縫制淮安導(dǎo)電噸袋廠家有哪些步驟：1、底縫的抗拉強(qiáng)度，務(wù)必達(dá)到基布強(qiáng)度的42%以上。2、導(dǎo)電噸袋廠家要求平直挺括，不可有明顯缺經(jīng)少維，不可有明顯疵點(diǎn)，表面不允許有明顯污跡，袋體印刷圖案清晰，位置準(zhǔn)確。3、縫制要求平直，無(wú)脫針斷線，無(wú)浮線、吊針，起針和落針處回針不少于三針，吊帶長(zhǎng)度要等量，搭縫處要均勻、平直。4、邊縫的抗拉強(qiáng)度，務(wù)必達(dá)到基布強(qiáng)度的67%以上。