1.水泥廠假如準(zhǔn)備大量使用集裝袋噸袋廠家需要有一個(gè)灌裝工序的設(shè)備改造問題。如何改法，目前行業(yè)內(nèi)幾乎還是空白。所以還是“老路子好走，老辦法順手”。維持現(xiàn)狀，最少?zèng)]有過(guò)錯(cuò)，企業(yè)存在這種思想也是牽制集裝袋廣泛運(yùn)用的根本因素。2.水泥生產(chǎn)廠和眾多集裝袋生產(chǎn)企業(yè)長(zhǎng)期缺乏溝通的問題。近十年來(lái)，集裝袋噸袋廠家行業(yè)獲得的巨大發(fā)展沒有被眾多的水泥生產(chǎn)廠家充分認(rèn)識(shí)，對(duì)集裝袋確保水泥的品質(zhì)存在懷疑態(tài)度。3.集裝袋替代普通袋包裝水泥并不是全部替代，它只是參與大規(guī)?；ê瓦h(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)哪且徊糠之a(chǎn)品包裝。用集裝袋包裝水泥的利弊共存，利大于弊。水泥企業(yè)遲遲不肯大規(guī)模使用集裝袋，有經(jīng)濟(jì)和設(shè)備上的原因，更有思想上保守的問題。

中國(guó)的集裝袋噸袋廠家標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行的是GB/T10454-2000，這也是在老標(biāo)準(zhǔn)GB/T10454-1989上修改而成，中國(guó)集裝袋標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了集裝袋噸袋廠家的分類結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求及檢驗(yàn)要求等。本標(biāo)準(zhǔn)主要用于容積在（0.5-2.3）m3之間，載重在（500-3000）kg之間的集裝袋。日本標(biāo)準(zhǔn)：jisz1651-1988，英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：bs6382，澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)：as3668-1989，歐洲標(biāo)準(zhǔn)：EN1898-2000　和　EN277-1995，歐洲集裝袋協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)：EFIBCAstandard，當(dāng)中AS3668-1989參考了BS6382標(biāo)準(zhǔn)，兩者較為類似；ENl898-2000與EFIBCA內(nèi)容也大致相同；日本標(biāo)準(zhǔn)JISZl651-1988的試驗(yàn)項(xiàng)目則與我國(guó)的集裝袋標(biāo)準(zhǔn)GBl0454-2000較為類似。

1、我們從集裝袋噸袋廠家生產(chǎn)的角度來(lái)講，急必須改進(jìn)的地方取決于他的生產(chǎn)節(jié)能降耗方面，關(guān)系到產(chǎn)品的整體成本的高低和市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力大小的問題。從生產(chǎn)設(shè)備來(lái)講，必須引進(jìn)更加節(jié)能的更加環(huán)保的設(shè)備，來(lái)保障節(jié)能和節(jié)電這是重點(diǎn)。2、從市場(chǎng)使用的角度來(lái)講，比如在吊裝過(guò)程中的掉落，在使用中的容易劃破等方面的問題都暴露無(wú)遺，集裝袋噸袋廠家使用更加任性的料質(zhì)和做工是必須解決的。

根據(jù)重量劃分應(yīng)制作什么材質(zhì)的集裝袋，這都是有專業(yè)制作根據(jù)的。集裝袋噸袋廠家普遍用以食物、糧谷、醫(yī)藥、化工、礦商品等粉狀、顆粒、塊狀物品的運(yùn)送包裝，興旺的地區(qū)普遍運(yùn)用集裝袋做為運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)的包裝商品。未來(lái)幾年跟著環(huán)保意識(shí)的進(jìn)步，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上集裝袋噸袋廠家的運(yùn)用將會(huì)越來(lái)越普及，市場(chǎng)前景會(huì)非常好，這為集裝袋供給了開展契機(jī)。選擇集裝袋首先應(yīng)明確裝載貨物的重量，根據(jù)所包物料比重來(lái)衡量集裝袋容積。還需要看裝載物料是不是鋒利堅(jiān)硬的塊狀物料，如果是，設(shè)計(jì)集裝袋時(shí)基布選材要厚一些，反過(guò)來(lái)可薄一些。在實(shí)際設(shè)計(jì)中，載重500kg的集裝袋，基布通常采用(150-170)G／m2，基布縱、橫向抗拉強(qiáng)度(1470-1700)N／5cm，伸長(zhǎng)率20-35％。載重1000kg以上的集裝袋?；纪ǔ２捎?170~210)G／m2，基布縱、橫向抗拉強(qiáng)度(1700-2000)N／5cm，伸長(zhǎng)率20~35％。

一般而言，在搬運(yùn)集裝袋噸袋廠家的時(shí)候是選擇托盤，這樣在整個(gè)搬運(yùn)的過(guò)程中可以防止掛鉤的方式搬運(yùn)起來(lái)在空中來(lái)回晃動(dòng)的情況出現(xiàn)。特別是在內(nèi)在是一些不能夠經(jīng)過(guò)來(lái)回晃動(dòng)的東西，這樣對(duì)物品本身就是一種損壞，應(yīng)用托盤來(lái)進(jìn)行搬運(yùn)對(duì)我們而言是最關(guān)鍵的。當(dāng)然有的人可能也沒有應(yīng)用掛鉤的方式，他們只是把噸袋在地上進(jìn)行拖拉，這樣的方式也是非常不好的。集裝袋噸袋廠家生產(chǎn)廠家表示掛鉤搬運(yùn)方式不但容易對(duì)袋子造成損壞，而且對(duì)內(nèi)在的東西也都是非常不好的，有針對(duì)性的做好相關(guān)方面的認(rèn)識(shí)，積極的做好總體上的事情，防止一些錯(cuò)誤的方式，這樣才可以讓搬運(yùn)都變得非常順利。應(yīng)用集裝袋進(jìn)行物料搬運(yùn)時(shí)，盡可能不要損壞集裝袋的外包裝否則會(huì)使包裝的物料外泄，便會(huì)變得非常麻煩了，因此在搬運(yùn)集裝袋包裝的物料時(shí)還是要小心些的。